智能手机制造商小米公布了其首款电动汽车，尽管它的名字叫SU，但并不是SUV汽车。它被称为小米SU7，是一款低矮的运动轿车，更像Taycan而不是e-Tron。

小米电动汽车的推出在电动汽车迷中引起了某种程度的骚动，该公司引用了一份为期六个月的等待名单，就在该车在中国推出几天后。在最初的24小时内，共收到88898个订单。

突破性电动汽车的定价已经公布，考虑到所提供的性能水平，成本低得惊人：在中国，普通汽车的价格从21.99万元人民币起，按当前汇率计算仅相当于2.4万英镑，而顶级Max的价格则升至29.99万元（或3.3万英镑）。

SU7（SU是Speed Ultra的缩写）将于2023年末在上海亮相，将率先为这家智能手机制造商进军电动汽车领域，而且未来还有重大计划。

小米首席执行官雷军在发布会上说，通过未来15到20年的努力，我们将跻身世界前五大汽车制造商之列，努力提升中国的整体汽车产业。这是这家电子巨头的大胆野心，该公司被评为全球第三大智能手机制造商，市场份额为12%。

目前尚不清楚小米何时在英国推出，但如果该机型出口到英国，价格可能会大幅上涨。

细节

一款更便宜、大容量的电动汽车可能是小米的长期目标（尤其是考虑到其在智能手机市场的地位），但现在它需要专注于品牌建设——而SU7正是实现这一目标的产品。

小米的新旗舰将在性能和功能上与保时捷的Taycan和特斯拉系列高性能轿车展开较量。Jun表示，该公司希望打造“一款可与保时捷和特斯拉媲美的梦想汽车”

从外观上看，SU7肯定与斯图加特的竞争对手很相似——部分原因是在制造低阻力电动汽车时需要的设计选择——但它看起来也有竞争力。

这种光滑的泪滴形状使空气动力学阻力达到了令人印象深刻的0.195Cd。

电池规格、性能

SU7将提供单电机或双电机版本，顶级全轮驱动车型的功率为475千瓦，相当于令人兴奋的664马力。小米表示，这对于0-62英里/小时、2.78秒的加速和165英里/小时的最高速度来说是好事。

抛开动力不谈，顶级SUV 7在纸面上看起来很有竞争力。续航里程将在434至515英里之间变化，具体取决于规格，这要归功于入门型号的电池尺寸从74kWh到Max的101kWh不等。

完整规格如下所示：

小米SU7：74千瓦时电池，434英里续航里程，5.3秒，0-62英里/小时，最高时速130英里/小时。

小米SU7 Pro：94千瓦时电池，515英里续航里程，5.7秒，0-62英里/小时，最高时速130英里/小时。

小米SU7 Max：101kWh电池，497英里续航里程，2.8秒，0-62英里/小时。

小米表示，SU7将在2024年晚些时候发布，届时其性能将与特斯拉相似。

还有什么？

SU7的另一大吸引力将是与蓬勃发展的移动设备业务共享的操作系统。就像保时捷、阿斯顿·马丁和其他公司现在与苹果在CarPlay集成方面加倍努力一样，小米可以利用其智能手机技术来培养人们对其电动汽车内饰的熟悉。

小米SU7的操作系统与该公司专有的HyperOS集成在手机和笔记本电脑中。

小米电动汽车将在北京的一家国有北汽集团工厂生产，据称年产能为20万辆。

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